En la actualidad, el Jetour Dashing se comercializa en Panamá mediante la variante Dashing Lite por un precio de $24.000 con el ITBMS ya integrado; hablamos de un todocamino compacto de 4,59 metros provisto de un propulsor 1.5 turbo, tracción delantera y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Dicho modelo constituye el acceso principal a la gama de SUV medianos de Jetour.
El Dashing fue el primer modelo de Jetour construido sobre la plataforma Kunlun y llegó a Panamá en 2023. Su diseño, con líneas afiladas y un frontal de aire deportivo, es su principal seña de identidad. En 2025 fue elegido Coche del Año en Nigeria.
En esta guía analizamos su propulsor, sus dimensiones, su protección y sus accesorios, basándonos en la información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Valor actual del Jetour Dashing en territorio panameño
Conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 fijada por Petromotors, el Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000 con el ITBMS ya agregado, calculándose una cuota mensual estimada de $300 que queda supeditada a la validación de la entidad bancaria.
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Versión |
Precio (ITBMS incluido) |
Motor |
Tracción |
Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
|
Dashing Lite |
$24.000 |
1.5 turbo |
Delantera |
12,8″ |
Cuando llegó a Panamá en 2023, el Dashing se vendía en dos versiones más equipadas, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), desde $28.500, según Deagencia. La versión Lite actual es más sencilla y más económica. Confirma el precio vigente con el concesionario.
Especificaciones del Jetour Dashing: motorización, fuerza y caja de cambios
El Dashing Lite equipa un propulsor 1.5 turbo de 1.498 cc vinculado a una transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, integrando un par de configuraciones de manejo: Eco y Sport.
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Información |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
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Motorización |
1.5 turbo, de 4 cilindros (1.498 cc) |
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Potencia |
145 HP alcanzados a 5.500 rpm (datos oficiales) |
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Par motor |
210 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 rpm (datos oficiales) |
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Caja de cambios |
Automática con 6 marchas y selector E-Shift |
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Tracción |
Delantera |
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Modos de manejo |
Eco y Sport |
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Suspensión |
Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior |
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Frenos |
De disco en cada una de las cuatro ruedas |
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Capacidad del tanque |
57 L |
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Llantas |
18 pulgadas |
La suspensión trasera independiente multi-link es poco común en vehículos utilitarios deportivos de este rango y optimiza la comodidad sobre superficies deterioradas. Petromotors omite los datos de rendimiento kilométrico. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
Las dimensiones del Jetour Dashing alcanzan los 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, disponiendo asimismo de una distancia entre ejes de 2.720 mm. Sus proporciones lo sitúan como rival directo dentro de la categoría C frente a modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4.
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Dimensión |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
|
Longitud |
4.590 mm |
|
Anchura |
1.900 mm |
|
Altura |
1.685 mm |
|
Batalla |
2.720 mm |
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Asientos |
5 |
|
Asientos traseros |
Abatibles 60:40 |
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Neumático de socorro |
Incluida |
Su altura resulta inferior en comparación con los ejemplares de la gama T (el T1 mide 1.843 mm), exhibiendo una estampa que se asemeja más a la de un crossover de entorno urbano que a la de un vehículo 4×4. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con cuatro bolsas de aire, cámara de reversa, sensores en la parte posterior, además de control de estabilidad y tracción. En su hoja de especificaciones no figuran asistencias ADAS tales como alerta de punto ciego, crucero adaptativo o frenado autónomo; no obstante, las ediciones Comfort y Sport del año 2023 incorporaban dicho conjunto de tecnologías ADAS.
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Sistema |
Dashing Lite |
|---|---|
|
Bolsas de aire |
4 |
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Estabilidad y frenado |
ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
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Pendientes |
Asistente de arranque y de descenso |
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Estacionamiento |
Cámara de retroceso y sensores traseros |
|
Otros |
Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
|
Asistencias ADAS avanzadas |
No incluidas |
Aquellos que valoren los asistentes a la conducción descubrirán el sistema de frenado autónomo y el control de crucero adaptativo desde el acabado Jetour T1 Sport, según información de Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite incorpora un panel táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de arranque a distancia.
| Equipamiento | Dashing Lite |
|---|---|
| Pantalla central | Táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto |
| Audio | Cuatro altavoces |
| Asientos | Forrados en piel; el del piloto cuenta con regulador eléctrico |
| Climatización | Sistema de aire acondicionado dotado de gestión digital |
| Control de velocidad | Crucero tradicional |
| Otros | Mando por voz, base de carga inalámbrica, arranque remoto, llave inteligente, conexiones USB frontales y posteriores, además de bandeja cubre equipaje |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil del comprador ideal del Jetour Dashing
El Dashing ofrece una garantía de 7 años o 200.000 km, de acuerdo con Petromotors. Durante 2025, este modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria, tal como señala FAQ Box.
Para quién es: para todo aquel que busca un SUV de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atrevida, tapicería de cuero y un display de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta de maravilla tanto a la conducción por la ciudad como a trayectos en autopista. Quien precise tracción integral, un repertorio más amplio de ayudas a la conducción o mayor rendimiento mecánico hallará tales virtudes en el T1, cuyo costo arranca en los $32.000.
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Alternativa ideal en Petromotors |
|---|---|
|
El precio más accesible para un SUV del segmento C |
Jetour Dashing Lite ($24.000) |
|
Sistema de frenado autónomo y tracción 4×4 |
Jetour T1 Sport ($38.000) |
|
Un SUV de dimensiones reducidas y bajo costo |
Jetour X50 ($19.258) |
